Коллекция автомобилей американского фэшн-дизайнера Ральфа Лорена (Ralph Lauren) является одной из самых престижных в мире и представлена 60 редкими экземплярами. Роскошные классические автомобили, принадлежащие гуру моды, уже становились участниками выставки в Бостоне. Этим летом возможность увидеть их своими глазами получила и . Так, 17 раритетных красавиц будут представлены в Музее декоративного искусства в с 28 апреля по 28 августа 2011 года. В фокусе выставки – автомобили, произведенные в Европе в период с 1930 по 1990 годы: 1964 Ferrari 250 LM Berlinetta, 1960 Ferrari 250 SWB Scaglietti GT, 1954 Ferrari 375 Plus, 1958 Ferrari 250 Testa Rossa, 1962 Ferrari 250 GTO, 1938 Bugatti 57 SC Atlantic Coupe, 1933 Bugatti Type 59 Grand Prix, 1929 Bentley Blower, 1930 Mercedes-Benz SSK «Count Trossi», 1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupe Alloy, 1996 McLaren F1 LM, 1955 Porsche 550 Spyder, Jaguar XKSS 1956/1958, 1950 Jaguar XK120 Alloy, 1955 XKD Jaguar, 1931 Alfa Romeo 8C 2300 Monza, 1938 Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia Roadster.
Ральф Лорен (Ralph Lauren), занимающий тринадцатое место в рейтинге 100 самых влиятельных людей мира по версии Vanity Fair, не просто известный модельер - он создатель особого образа жизни. По сей день Ральф Лорен остается одним из самых коммерчески успешных дизайнеров в мире моды, к тому же модельер собрал одну из самых значительных коллекций старых автомобилей в мире, составляющих гордость не только их владельца, но и всей мировой автомобильной культуры.
Гордость коллекции дизайнера - Bugatti Type 57SC Atlantic Coupe 1938 года выпуска . Таких моделей было выпущено всего три, до нашего времени сохранились только две машины. Серия 57 считается пиком классических Bugatti. Ральф Лорен приобрел самую необычную из Atlantic - экземпляр, кузов которого по желанию его первого заказчика имел более высокую крышу и измененные контуры дверей.
В коллекции дизайнера есть автомобиль Bentley Blower, 1929 года выпуска
- тяжелая и грубая, совсем не похожа на обычные Bentley, но тем она и интересна.
А также Ferrari 250 Testa Rossa (1958)
Ferrari (1961)
Ferrari (1962)
Jaguar XK120 Alloy Roadster
- модель из лимитированной серии 1950 года.
McLaren F1 (1996)
Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia (1938)
Особая гордость коллекции - автомобиль Mercedes-Benz Trossi SSK, который был создан в 1930 году, по индивидуальному заказу знаменитого гонщика графа Карло-Феличе Тросси. Тросси не устраивал стандартный кузов, изготавливаемый для моделей серии «S» самим Mercedes. Он сам лично сделал эскизы. Но никто из известных конструкторов того времени не готов был взяться за воплощение столь смелой идеи. Фантазию Тросси ублажила британская мастерская Willy White. Сложнейшие панели были вручную выдолблены на деревянных формах. Автомобиль SSK Trossi так и остался единственным произведением Willy White
Все прекрасно понимают, что есть просто машины, а есть автомобили, которые являются эталонами и ценными экземплярами во все времена. В основном к транспорту предъявляют несколько требований. Он должен быть надежным, универсальным, но, к сожалению, у таких автомобилей обычная «внешность». Предлагаем обзор моделей, которые достигли совершенства благодаря своему экстерьеру и интерьеру, уровню инженерной мысли, роскоши и отличным техническим характеристикам.
В истории автомобилестроения есть свои легенды. Их имена – Бентли, Бугатти, Феррари. Многие из этих потрясающих авто были выпущены ограниченным тиражом, многие уже не выпускают, но они все-таки есть. Они способны повергнуть в изумление ещё тем, что, несмотря на свою красоту, могут развивать серьезную скорость.
10. 1931 Duesenberg Model J Murphy – 10,34 млн долларов
Автомобиль был куплен в августе 2011 года в Монтере, Калифорния, милионером Джорджем Виттелом, жителем Сан-Франциско. Его создал дизайнер Фрэнк Хеши и выпустили на заводе Мерфи в Пасадене. Модель была куплена такими знаменитостями, как Кларк Гейбл, Джим Кагнам и членами королевской семьи. К сожалению, на сегодняшний день компания-производитель больше не существует, но благодаря ее стараниям остались 500 автомобилей, выпущенных в 1937 году.
9. 1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder – 10,9 млн долларов
Автомобиль был продан в 2008 году на ежегодном аукционе RM Auction’s “Ferrari Leggenda e Passione” в Маранелло, Италия, британскому владельцу радиостанции Крису Эвансу. Модель, которую еще называют “Cal Spyder” легче, быстрее и выглядит гараздо роскошнее, чем модель 250GT Carbolet. В техническом плане она имеет те же характеристики, что и остальные Феррари: трубчатая резина, корпус с открытым верхом Scaglietti от Пинин Фарина, 3л двигатель SOHC тип V12, 280 л.с., четырехступенчатая механическая коробка передач, диски Borrani на спицах.
8. Mercedes-Benz 540K Spezial Roadster – 11,77 млн долларов
Автомобиль 1936 года выпуска, также известный под названием The von Krieger Special Roadster - это классическая модель, которая была продана на аукционе Gooding and Company за поразительную сумма 11 770 000 долларов. Впервые он появился на рынке 76 лет назад, как пример одного из лучших представителей семейства Mercedes-Benz. Среди достоинств автомобиля - замечательная родословная, уникальное происхождение и богатая голливудской романтикой история.
7. 1964 Ferrari 250 LM – 14.3 млн долларов
Модель была названа в честь гонок 1965 года LeMans, которые выиграл автомобиль Феррари. В ралли отличились гонщики Jochen Rindt и Masten Gregory. Авто разработано в стиле 1960-х годов. Автомобиль оснащен V12 – двигателем, который размещен в середине, и кузовом с высокими аэродинамическими качествами от Пинин Фарины. Все элементы, установленные на модели 250 LM, работают на победу в соревнованиях. На цене сказалась и уникальность машины, всего было выпущено лишь 32 экземпляра.
6. 1962 Ferrari 250 GTO – 28,7 млн. долларов
Феррари 1962 года 250 GTO был продан в 2008 году анонимному покупателю. Это действительно потрясающий автомобиль, но всё же цена, выложенная за него, просто поражает. 28,7 млн долларов! Эта одна из моделей, которая была построена в соответствии с требованиями категории FIA GT. Всего было создано 39 штук. Возможно, это самый желанный автомобиль. Просто потому, что это итальянский шедевр звука и цвета!
5. 1954-1955 Mercedes-Benz W196 R Silver Arrow – 31,6 млн долларов
Мерседес «Серебряная стрела» был продан на британском аукционе Bonhams в июле 2013 года в частные руки и является единственным послевоенным экземпляром этой модели. W196 R в свое время успешно проявил себя на гонках в Реймсе, но корпус не оправдал надежд на гонках в Сильверстоуне. Для решения этой проблемы инженеры автомобиля поставили на модель W196 внешние колесные пары.
4. Ferrari 250 GTO – 35 млн долларов
Многим людям нравятся автомобили Феррари. Эта модель такая же как и другие, но она зеленого цвета! Бледно-зеленого цвета автомобиль был создан для гонщика сера Стирлинга Мосса. Он не принял участие в гонке из-за травм, что привело к завершению его карьеры в апреле 1962 года в Гудвуде. Крейг МакКоу заплатил 35 млн долларов за авто, купив его у бизнесмена датского происхождения Эрика Хирема. До этого автомобиль был в коллекции японского коллекционера Йохихо Матсуды.
3. 1957 Ferrari 250 Testa Rossa – 39,8 млн долларов
4 февраля 2014 года компания Теста Росса за 39,8 млн долларов публично продала автомобиль Ferrari 250. Цена соответствует автомобилю. Как и Феррари 250LМ эта модель - тоже гоночный автомобиль, который брал участие во многих соревнованиях, включая The 24 Hours of Le Mans. Благодаря 3литровому V12 двигателю с мощностью 300 л.с. и с 8000 оборотами в минуту (что действительно впечатляет в машинах 50-х годов) Теста Росса смогла выиграть в шести гонках в третьем мировом чемпионате спортивных машин для конструкторов. За рулем был легендарный Фил Хилл. Сама компания Феррари так объясняла магию гонок: «Не только сами гонки захватывают дух, но и наблюдение за гоночными машинами – самое лучшее, что есть в мире».
2. 1936 Bugatti 57SC Atlantic – 40 млн долларов
40 млн долларов - это цена за самую редкую классическую модель, которой сохранилось всего 4 экземпляра. Одна принадлежит Ральфу Лорену, другая - Питеру Уильямсону. Автомобиль купил анонимный покупатель на аукционе Gooding Classic Cars Auction в Санта-Монике. Самым первым покупателем был лорд Филипп де Ротшильд в 1936 году. Автомобиль развивал скорость 200 км/ч. Модель была усилена 3,3 л V8 двигателем с турбокомпрессором 210bhp. С 1971 года он находился во владении коллекционера Питера Уильямсона, который восстановил первоначальный цвет, тогда как предыдущие владельцы предпочтение отдавали красному цвету.
1. 1963 Ferrari 250 GTO – 52 млн долларов
Самая дорогая модель - это Феррари 250GTО, которая стоит 52 млн долларов. Кроме того, что автомобиль несколько раз принимал участие в гонках и состоит в коллекции Пола Паппалардо, ничего не известно. Вероятно, он может выглядеть так, как на фотографии.
Термин, в общем случае относящийся к старинным автомобилям; существует, однако, очень большое количество конкретных определений. В то время, как одни очень широки и фактически причисляют к классике любой хорошо сохранившийся старый автомобиль, иные, например определения по версии «Concours d’Elegance» или The Classic Car Club of America, рассматривают в качестве конца «классической эры» 1948 года , и ставят иные жёсткие ограничения.
В Европе предпочитают использовать термин олдтаймер (англ. Oldtimer ) - «старинный, раритетный автомобиль» . Как правило, под этим словом имеют в виду машину, выпущенную более 30лет назад.
В современном русском языке также распространён термин «авторетро» с не вполне устоявшимся значением, обычно под раритетными понимают любые достаточно старые автомобили.
Высоко ценящиеся модели олдтаймеров - предмет антиквариата и коллекционирования. В настоящее время существует целая индустрия, связанная с коллекционированием, восстановлением (реставрацией) и тюнингом классических автомобилей.
Символом движения любителей олдтаймеров в Европе считается редкий Mercedes-Benz 190SL (кузов R121), выпущенный в количестве 1800 экземпляров в -1963 годах .
Современные технологии и материалы для реставрации позволяют воссоздать старинный автомобиль в первозданном виде, при этом сохранив его полную аутентичность, вплоть до мелочей. Но особо ценятся автомобили, сохранившиеся в своём первозданном виде.
США
Германия
В ФРГ автомобили, выпущенные более 30 лет назад, имеют официальный статус «Oldtimer».
Россия
Отечественная «Волга» ГАЗ-24 по дизайну и конструкции соответствует классическим автомобилям 1960-х - 1970-х годов, но выпускалась без особых изменений до , а с модернизациями - до 1992 года , что делает статус автомобилей этой модели в качестве олдтаймеров неоднозначным.
Официальное определение отсутствует. Однозначное мнение в сообществе коллекционеров отсутствует так же. Ввиду характерных для отечественного автопрома длительных сроков выпуска автомобилей, а также относительно небольшого числа моделей, можно сделать предположение, что наиболее рационально было бы использовать не временной критерий, а конкретный список моделей, относящихся к классическим.
Коллекционирование классических автомобилей, вне зависимости от того, что под этим подразумевается (от восстановления и сохранения крупносерийных образцов советского автопрома вроде ГАЗ-21 или ВАЗ-2101 , до коллекционирования редких, уникальных иномарок и отечественных автомобилей, вроде исключительно редкого и ценного бронированного ЗИС-115 , ЗИЛ-4104), набирает всё большую популярность в России.
ЗИЛ-4104 - один из редких отечественных коллекционных автомобилей
Источники и примечания
«Классикой» в России так же называют автомобили, имеющие задний привод.
См. также
Ссылки
- Клуб коллекционеров классических автомобилей в России
Wikimedia Foundation . 2010 .
- Классическая школа
- Классический парашютизм
Смотреть что такое "Классический автомобиль" в других словарях:
Benz Velo один из первых автомобилей … Википедия
автомобиль - я; м. [франц. automobile от греч. autos сам и лат. mobilis подвижный, легко двигающийся]. Самоходная машина с двигателем внутреннего сгорания для перевозки пассажиров и грузов по безрельсовым дорогам. Легковой а. (пассажирский автомобиль с… … Энциклопедический словарь
Раритетный автомобиль
Понтон (автомобиль) - Рис. 1. Mercedes Benz 180 «Ponton» Понтон (от нем. Ponton) элемент дизайна, характерный для многих автомобилей сороковых пятидесятых годов и образованный слившимися передними и задними крыльями с единой верхней линией. Иногда (особенно в… … Википедия
Рама (автомобиль) - Рама пикапа Chevrolet 1956 года … Википедия
London Racer: Destruction Madness - Разработчик Davilex Дата выпуска Октябрь … Википедия
Олдтаймер - Примеры классических автомобилей: Ford Model A Phaeton. Mercedes Benz 190SL R121. «Волга» ГАЗ 21. Классический автомобиль термин, в общем с … Википедия
История автомобиля - Чертёж Паровой телеги Кюньо (Jonathan Holguinisburg) (1769) История автомобиля началась ещё в 1768 году вместе с созданием паросиловых машин, способных перевозить челов … Википедия
История создания автомобиля - Количество автомобилей на 1000 человек. Автомобиль (от греч. αὐτο сам и лат. mobilis движущийся), машина самоходное безрельсовое транспортное средство, предназначенное для передвижения по поверхности Земли. Для быстрого и комфортного… … Википедия
Недавно, фирма Jaguar анонсировала специальную программу для любителей классических автомобилей, в рамках которой, каждый желающий может прокатиться на самой знаменитой классической машине всех времён — Jaguar E-Type. Это отличный повод, чтобы вспомнить и другие легендарные автомобили, ставшие иконами для миллионов людей. Фуллпикча приглашает вас прокатиться с ветерком в пространстве и времени.
20 ФОТО
Материал подготовлен при поддержке компании международных грузоперевозок legendaltd — лидер грузоперевозок наливными автоцистернами. ООО «Легенда» является частью Ассоциации Международных Автомобильных Перевозчиков «БАМАП».
1. Jaguar E-Type выпускался с 1961-го по 1974 годы и признан многими самым стильным автомобилем в мире. (Фото: © Jaguar).
2. Он был настолько хорош, что даже «заклятый враг» фирмы Ягуар, легендарный Энцо Феррари назвал Jaguar E-Type «самой красивой машиной из когда-либо сделанных». (Фото: © Jaguar).
3. А ведь Энцо был признанным эстетом автомобильного дизайна и знал толк в красоте. Ответ Феррари — 250 GTO, был выпущен в том же году, что и E-Type — в 1962-м. В настоящее время эта модель является самой востребованной среди коллекционеров — настоящая икона. (Фото: © Newspress).
4. Citroen DS будет отмечать свое 60-летие в следующем году. Можно с уверенностью сказать, что его стиль выдержал проверку временем. Он по-прежнему выглядит футуристичным и высокотехнологичным. (Фото: © Citroen).
5. Благодаря модели Miura о Lamborghini узнал весь мир и компания перешла от производитства тракторов в мир суперкаров. (Фото: © Newspress).
6. Porsche 911 по-прежнему напоминает свой первоначальный дизайн 1963 года. В прошлом году модель отпраздновала своё 50-летие. (Фото: © Porsche).
7. Легендарный Форд Мустанг отметит в этом году своё 50-летие. Выпуск этой модели изменил лицо мировой автомобильной промышленности. (Фото: © Ford).
8. Выпущенный в том же году, что и Мустанг, другая модель Форда — Ford GT40 была специально спроектирована для гонок 24 часа Ле-Мана, где на равных кокурировал с Феррари. (Фото: © Ford).
9. Самая популярная модель Aston Martin — DB5 символизирует по-настоящему королевский дизайн. Джеймс Бонд лишь бы на чём ездить не будет;) (Фото: © Aston Martin).
10. Alfa Romeo 33 Stradale. Было выпущено всего 18 штук этой модели. Она просто великолепна. (Фото: © Alfa Romeo).
11. AC Cobra сложно назвать красавицей, но для своего времени это была по-настоящему культовая машина. Существует легенда, что именно из-за её быстроходности, в Великобритании было введено ограничение по скорости движения на автострадах в 70 миль в час. (Фото: © Newspress).
12. Настоящий символ 70-х — белый Lamborghini Countach. На нём было очень сложно ездить, но впечатление, которое производил этот автомомобиль на окружающих было просто сногсшибающим. (Фото: © Newspress).
13. Mazda MX5 самая продаваемая двухместная машина в истории. Бодрый маленький двигатель и милые, приземистые пропорции помогли этой модели стать культовой. (Фото: © Mazda).
14. Энергия, стиль и энтузиазм в автомобильной форме — Lotus Elan. (Фото: © Newspress).
15. VW Beetle или просто Жук, несмотря на то, что был рождён как результат заказа Гитлера Фердинанду Порше, чтобы он сделал массовый автомобиль для людей, стал самой продаваемой машиной в истории. (Фото: © Volkswagen).
16. Да, да, вы не ошиблись — это Вольво, а именно модель P1800. Вне всякого сомнения — это самый красивый автомобиль, который когда-либо сошёл с конвейера шведской фирмы. Фото: © Volvo).
17. Знаменитый Mini стал иконой благодаря своему революционному устройству и дизайну. Эта модель создала шаблон для всех будущих поколений семейных хэтчбеков. (Фото: © Newspress).
18. McLaren F1 был самым быстрым автомобилем в мире в течение многих лет с рекордом в 391 километров в час, установленном в 1998 году. (Фото: © Newspress).
19. Land Rover Defender нельзя назвать красавцем, но это настоящий бастион надёжности. (Фото: © Land Rover Defender).
20. Mercedes 300SL — первый в мире автомобиль с непосредственным впрыском топлива. Плюс к этому его изысканные формы и двери-крылья позволяют этой модели оказаться в нашем списке самых культовых автомобилей всех времён. (Фото: © Flickr | Axion23).
Загрузка...
