Сегодня у нас Ford Focus 2, 2011 г.в., двигатель 1.6 л, 115 л.с., МКПП, и его стандартное ТО.
Перечень работ, входящий в ТО:
- замена масла в двигателе;
- замена воздушного фильтра;
- замена салонного фильтра.
По порядку и начнем.
Масло дилеры используют Castrol Magnatec 5W20. В магазине запчастей аж спросили, в какую машину льется такое масло, а узнав, сказали - "так вот куда Кастрол его девает". Из чего делаем выводы о не очень большой распространенности такого масла. Возможно, поэтому оно у дилера стоит едва ли не дешевле, чем в магазинах.
А еще оно, когда новое - красивого изумрудного цвета. Жаль, фотографий не осталось.
Фотография канистры:
Масляный фильтр совершенно обычный, оригинальный. Номер - 1714387:
Особого смысла искать замену оригинальному масляному фильтру нет, так как разница в цене будет незначительная. Из возможных плюсов - как правило, неоригинал часто бывает в наличии во многих магазинах, в то время как оригинальные запчасти обычно приходится везти. Речь, разумеется, не идет о магазинах, специализирующихся на фордах.
Процедура слива масла оригинальностью не отличается - берем ключ на 13, и отворачиваем сливную пробку в поддоне. Дальше ищем, где находится масляный фильтр, и понимаем, что он все же не в самом удобном месте. Прикручивать его ничто не мешает, а вот при демонтаже - подлезать туда съемником тесновато:
Вот уже установленный новый:
На этом с маслом закончили (на самом деле, конечно, еще протерли, установили на место защиту картера и залили новое масло).
Лирическое отступление. После растянувшихся работ по замене приводного вала на пежо 206, каждый новый переднеприводный автомобиль вызывает интерес на тему "как же там установлен правый приводной вал". Не стал исключением и Фокус. Так вот, установлен он тоже с промежуточным подшипником. Но, что приятно, промежуточный подшипник не в опоре двигателя, как на пежо, и не спрятан от автомехаников, а прямо-таки под рукой - что называется, два болта открутить:
Переходим к воздушному фильтру. Новый, оригинальный, он имеет номер 1848220, стоит около 1000 рублей и выглядит вот так:
Если приглядеться, то можно увидеть логотип MAHLE:
А выдаваемый по каталогам заменитель от MAHLE стоит уже 500 рублей, что, в общем-то, мелочь, а приятно.
Под капотом воздушный фильтр живет слева (по ходу движения), крышка его крепится четырьмя саморезами под голову на 7. Зафиксировать успели уже со снятой крышкой (сама крышка лежит чуть правее и мимикрирует под окружающую среду):
Вытаскивается он без затей, и перед нами открывается вот такая полость:
На каждом ТО дилеры меняют нечто, что в заказ-наряде называется "дополнительный фильтрующий элемент" и имеет номер 1694449. Каталоги говорят, что эта деталь называется "фильтр картерных газов" и стоит 100-150 рублей (только оригинал). Жизненный опыт вещает, что это называется "кусок поролона, которому присвоен непомерный ценник":
Так или иначе, в полости воздушного фильтра в уголке притулился именно этот кусочек поролона. Вот он:
А вот как выглядит все это, если его снять. Судя по влажно-масляной поверхности, он действительно не лишний:
После этого ставим на место новый воздушный фильтр и прикручиваем крышку.
Настало время для того, чем славится Форд Фокус 2 - салонный фильтр.
Брать оригинальный не стали (на всякий случай, его номер - 1354953, но и цена - выше 1000 рублей). Каталоги выдают кучу заменителей. Был выбран Denso DCF348K, тоже угольный, но стоимостью раза в два ниже:
Что интересно, на упаковке вообще ни слова про Форды. Судя по наклейке, был приобретен элитарный фильтр, подходящий только для Мерседесов:
Эпизод с демонтажом старого салонного фильтра был вырезан цензурой, так как, несмотря на то, что по сути он сводится к откручиванию трех гаек (для снятия педали газа) и трех саморезов (для снятия крышки фильтра), делать это приходится в противоестественной позе и на вытянутых руках. Кроме того, теснота операционного поля не способствует удобному откручиванию упомянутых метизов. После снятия старого фильтра обнаруживается еще, что педаль тормоза тоже мешает, но значительно меньше, и в принципе, обладая пространственным воображением, нужно всего лишь 5 минут на попытки запихать новый фильтр по назначению. Да, разумеется перед установкой старый (оригинальный) и новый (Denso) фильтры были внимательно осмотрены на предмет совпадения всех размеров. Номера на старом фильтре, если кому вдруг зачем-то нужно:
На этом ТО закончено и владелец отправлен накатывать межсервисный интервал на обслуженном автомобиле.
Отчет тоже закончен. В планах - небольшой материал о салонных фильтрах и особенностях их установки.
Tags: Сколько масла нужно заливать в двигатель Форд фокус 2 1.6
Внимание это не реклама масла, а лично мои наблюдения, я думаю если поменять масло даже другой марки но что...
За своей «железной лошадкой» вы просто обязаны следить, если желаете, чтобы она не в гараже угрюмо отстаивалась, не направлялась на станцию технического обслуживания, а в ускоренном темпе перевозила вас по нужному вам маршруту. Мы уверены, что вы понимаете, насколько важно вовремя проводить профилактику, менять расходные материалы. Однако далеко не все автовладельцы разбираются в том, как в двигателе для «Форд Фокус 2».
При замене моторного масла в Ford Focus 2 важно правильно выбрать смазку.
Этот автомобиль привлекает внимание своим экстерьером, техническими характеристиками. Совсем неудивительно, что многие стремятся приобрести себе такую «лошадку». Среди владельцев популярного автомобиля можно встретить не только новичков, но и непревзойдённых умельцев. Именно к их рекомендациям совсем не мешает прислушаться. Мы тоже поделимся с вами полезными советами, как быстро и правильно вашего авто.
Замена масла
Масло нужно менять в коробке передач, двигателе любого транспортного средства, чтобы исключить опасное трение металлических элементов, по причине которого они просто выходят со строя. Масляная жидкость продлевает «жизнь» двигателю, поэтому отвергать или отодвигать проведение столь ответственной манипуляции категорически нельзя. Если мы вас убедили в необходимости замены моторной жидкости, тогда, пришло время приступать к практической части этого ответственного мероприятия.
Когда проводится замена масла
Посетив автомагазин, вы явно не испытаете наслаждения от тех цен, которые будут выставлены на ёмкостях с моторной жидкостью. Однако не торопитесь так сильно пугаться, впадать в панику, полагая, что вам придётся работать только на своего «железного друга». Кстати, очень часто такое мнение распространено среди обывателей. Стоимость расходных материалов действительно не низкая, но вы должны понимать, что вам не нужно столь часто приобретать новую моторную жидкость и вливать её в движок авто.
Производитель ориентирует нас на то, что автомобиля «Форд Фокус 2» осуществляется один раз в год. Если же вы усердно используете авто, подвергая его ежедневному большому пробегу, тогда вам придётся почаще менять масло в двигателе. При внимательном прочтении мануала ответ на вопрос по поводу временных интервалов замены можно найти легко. После очередных двадцати тысяч километров пробега мы рекомендуем вашу «лошадку подлечить», «укрепить здоровье её движка», то есть влить в него новое масло.
Как проверить уровень и состояние масла
Уровень масляной жидкости в движке может понижаться по разным причинам. Негативные последствия придётся вам наблюдать, если снижение уровня переступит границу критического минимума. Чтобы предупредить столь опасные последствия, мы рекомендуем вам выполнять проверку масла через каждые 600 км. пробега. Узнать, каков должен быть объём масла в двигателе «Форд Фокус 2», тоже несложно, если обратиться к инструкции от производителя. Чтобы сэкономить ваше драгоценное время, мы избавим вас от необходимости перелистывать страницу за страницей в поиске ответа на вопрос, сколько масла в двигателе, мы сразу вам сообщим, что движок вашего «Форда» готов «поглотить» около шести литров масляной жидкости.
В двигателе несложно, поскольку единственное, что вам придётся сделать, так это вынуть специальный щуп и обратить внимание, где конкретно располагается масляный след. Можно порадоваться, если он находится между минимумом и максимумом. Если же след находится ниже отметки минимума, немедленно долейте недостающее количество.
Важно учитывать , что масло при повышении температуры способно расширяться, увеличиваться в объёме, поэтому неправильно будет проверять уровень сразу после остановки авто, когда движок накалён почти до предела. Измеряйте уровень, пока движок ещё холодный. Маслоизмерительный щуп вам не придётся искать, поскольку он располагается в передней части двигателя.
Какое масло лучше заливать
Всё подряд заливать в ваше любимое авто нельзя. Этим вы только демонстрируете пренебрежительное отношение к «железному другу». Моторное масло на автомобиль «Форд Фокус 2» нужно выбирать то, которое рекомендовано производителем. Не экономьте на таком материале, приобретайте дорогое масло, тогда ваша машина вас «отблагодарит» отличной работой. Производители моторных масел презентуют новые их разновидности, акцентируя наше внимание на том, какой марке автомобилей они подходят больше всего. В настоящий момент, опираясь на результаты инженерных испытаний, рекомендуется приобретать Formula F SAE 5W-30. Такое моторное масло является синтетическим продуктом, характеристики которого полностью соответствуют стандартам вашего авто.
Не переживайте, если вам не удалось найти указанную моторную жидкость в автомагазине. Вполне подойдёт и аналог, но только важно понимать, какой конкретно. Перечислить все идентичные масла, безусловно, невозможно, поэтому мы рекомендуем в таких случаях обращаться за помощью к консультантам автомагазина. Они владеют соответствующей информацией, разбираются в том, какие моторные масла имеют допуск к использованию для двигателя «Форда».
Порядок замены
Итак, теперь можно переходить к самому ответственному шагу, позволяющему непосредственно «Форд Фокус 2». Рекомендуем вам неукоснительно выполнять все наши поэтапные рекомендации, чтобы исключить любые ошибки. Итак, изначально вы должны слить масло из ДВС. Проделывать это гораздо лучше, когда масляная жидкость находится в разогретом состоянии, поэтому мы рекомендуем вам первоначально проехать несколько километров на своём авто, а уж потом загонять его на яму или эстакаду. Теперь снимите защиту движка, отщёлкнув защёлки. Далее, вам нужно будет отсоединить тросики селектора переда, а затем перейти к снятию кронштейна и кожуха. Ничего сложного в выполнении таких манипуляций не предполагается. Нужно лишь поочерёдно отвинчивать крепёжные винты.
После этого вы заметите пробку слива и залива, открутите болты, воспользовавшись шестигранником. Побеспокойтесь о подготовке ёмкости, в которую вам нужно будет слить отработанное масло. Предупреждаем, что первоначально масляная жидкость будет вытекать с огромным напором, поэтому побеспокойтесь о том, чтобы её брызги не летели на вас. Они не просто могут испачкать вашу одежду, но и спровоцировать ожог, не забывайте, что масляная жидкость очень горячая в этот момент.
Когда моторная жидкость прекратит вытекать, закрутите сливной болт, а затем с помощью шприца начните заливать новое масло до тех пор, пока уровень не будет соответствовать установленным требованиям. По завершении этой работы вам нужно все пробки закрутить, после этого запустить движок, прогреть автомобиль, обратить внимание на лампу аварийного давления. Если вдруг она усердно «сигнализирует», значит, вам придётся ещё раз проверить уровень моторного масла в «Ford Focus». При необходимости долить недостающее количество.
Убедившись, что замена масла в двигателе «Форд Фокус 2», выполненная своими руками, увенчалась успехом, вам остаётся вернуть на место защитную крышку, протереть поверхность, чтобы устранить масляные следы, а затем спокойно ездить на своём авто. Мы надеемся, что нам удалось убедить вас в том, что такая процедура, как замена моторного масла, не является сложной, и вы запросто справитесь с такой технической задачей.
Популярный автомобиль Ford Focus 2, как и другие современные иномарки, требует к себе своевременного ухода, согласно регламенту завода-изготовителя. Но за долгие годы владельцы и сервисные специалисты хорошо изучили конструкцию автомобиля. Благодаря этому появилось много информации на различных интернет-форумах, чтобы владельцы Ford Focus 2 могли сами обслуживать машину. Но сколько бы ни было правдивых сведений о самостоятельном ремонте Ford Focus, у людей все равно возникают вопросы – например, даже при таких элементарных процедурах, как замена масла в двигателе. Эта задача требует практического опыта и теоретических знаний, как и выбор самого моторного масла. В этой статье рассмотрим, сколько нужно заливать масла, какие виды и типы предпочесть, а также остановимся на лучших производителях смазочных материалов.
Этот раздел складывается из рекомендаций производителя, а также субъективного мнения опытных автомобилистов, в том числе владельцев Ford Focus 2. Компания Ford рекомендует заменить масло через 60-70 тысяч километров, хотя этот регламент не подходит для России с ее непредсказуемым климатом. Если учитывать суровые условия эксплуатации, в этом случае регламент замены придется сократить до 10 тысяч километров. Это наиболее оптимальный регламент, при котором масло не успеет потерять свои полезные свойства, и это благоприятно скажется на надежности двигателя. Таким образом, удастся предотвратить преждевременный износ деталей ДВС.
Вид масла
- Синтетика – одно из самых современных моторных масел на сегодняшний день. Данная смазка имеет лучшие полезные свойства, которые считаются лучшими по сроку действия. Соответственно, это благоприятно сказывается на регламенте замены. Полусинтетическое масло не замерзает и устойчиво к низким температурам. Его можно рекомендовать для Ford Focus 2 с небольшим пробегом
- Минеральное масло – самый доступный вариант на рынке смазочных материалов. Рекомендуется только при большом пробеге, но с некоторыми оговорками. Например, такое масло из-за своей густоты склонно к замерзанию при низких температурах
- Полусинтетическое масло – включает в себя 70% минерального масла и 30% синтетического продукта. Жидкость плохо устойчива к экстремально низким температурам. Такой продукт можно рекомендовать при нехватке средств на синтетическое масло, либо в качестве альтернативного варианта дешевой «минералке».
Заводское масло
Автомобиль Ford Focus второго поколения сходил с конвейера с заводским маслом с полусинтетическим маслом Ford Formula F 5W-30. Для этой жидкости компания Ford разработала лицензионные стандарты WSS-M2C913-A и WSS-M2C913-B. Такое масло заливали с 2009 года.
Масла-аналоги
Учитывая широкий ассортимент смазочных материалов, на сегодняшний день не обязательно покупать дорогой оригинал Ford Formula F 5W-30. Можно предпочесть не менее качественное масло-аналог – например, американское Motorcraft Full Synthetic 5W-30 S API SN. Это синтетическое масло с фирменными допусками Ford. К тому же, масло от Motorcraft почти в два раза дешевле оригинала.
Среди других не менее качественных аналогов, подходящих для Ford Focus 2, можно выделить Кастрол Эдж 5W-40 Fully Synthetic, Кастрол Magnatec 5W-30 и Motul 5W-30 913C.
Вязкостные характеристики
Любое моторное масло для Ford Focus 2 должно обладать спецификациями SAE 5W-30 и 5W-40.
Сколько масла заливать для двигателей Ford Focus 2
- Для 1,4 Duratec 16V 80 л. с. – 3,8 литра
- Для 1.6 TDCi 90 л. с. – 3,8 литра
- Для 1.6 Duratec 16v 100 л. с. – 4,1 литра
- Для 1.6 Duratec 1.6 Ti-VCR 16V 115 л. с. – 4.1 литра
- Для 1.8 Duratec HE 16V 125 л. с. – 4,3 литра
- Для 2.0i 16V 130 л. с. – 4,2 литра
- Для 2.0 Duratec HE 16V 145 л. с. – 4.3 литра
- Для 2.0 TDCi 136 л. с. – 5.5 литра.
Ford Focus – компактный автомобиль С-класса, разработанный концерном Ford в 1998 году. По состоянию на 1999 год в России продано всего 500 тысяч «Фокусов». Машина первого поколения хорошо продавалась и в других странах. Более того, автомобиль выпускали во Всеволожске, а также в Мичигане (США) и Сааре (Германия). Ford Focus стал самой распространенной моделью Ford, и это послужило стимулом для дальнейшего развития семейства Focus. Так, в 2001 году состоялся первый рестайлинг модели, в ходе которого были затронуты изменения в световой оптике и бамперах. Также появились комплектации с дополнительным оснащением и доработанные силовые установки. В качестве опции предлагался цифровой климат-контроль. Автомобиль первого поколения получил четыре звезды из пяти за безопасность в рейтинге Euro NCAP. Краш-тест проводили в 1999 году.
Машина второго поколения дебютировала в 2004 году. Ее выпускали до 2011 года. В 2008 году состоялся рестайлинг. В основе модели лежит модульная платформа, которую также использовали для выпуска других моделей – Volvo S40, Volvo V50, Volvo C70, Mazda 3, Mazda 5 и Ford Focus C-Max. Несмотря на новую платформу, подвеска Ford Focus 2 была позаимствована у предшественника.
| Год выпуска | Объем двигателя | Объем масла (л.) |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 | 1.4 | 3.75 – 3.8 |
| 1.6 | 4.05 – 4.25 | |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 | 1.8 | 4.25 – 4.3 |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 | 2.0 | 4.25 -5.65 |
| 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 | 2.5 | 5.8 |
В 2011 году дебютировал Ford Focus третьей генерации, который серьезно преобразился на фоне второго поколения «Фокуса». Это стало возможно благодаря новой дизайнерской концепции, которую машину получила от концепт-кара Iosis Max. Прототип получил «кинетический» дизайн, ставший фирменной чертой серийной модели Focus. Также автомобиль третьего поколения впервые получил двигатели семейства EcoBoost, которые до сих пор актуальны. Самым мощным из них является двухлитровый агрегат мощностью 250 лошадиных сил.
В 2018 году стартовали продажи абсолютно нового «Фокуса», который получил три типа кузова – пятидверный хэтчбек, универсал и седан. Впервые в истории модель получила восьмиступенчатый «автомат». Машина стала просторнее и лучше в плане управляемости и комфорта. Модель приобрела презентабельный внешний вид.
Выпуск компактного американского автомобиля началось еще в 1998 году. Модель несколько раз проходила рестайлинг и большие обновления, а сегодня выпускается уже в 4-м поколении. О комфорте и топовом оснащении Форда Фокус можно говорить много, однако чтобы полностью ощутить все его преимущества, без тест-драйва не обойтись. Неудивительно, что модель входит в ТОП-10 самых продаваемых автомобилей в Европе и в 2010 году по этому показателю заняла в России почетное первое место. Фокус изначально отличался не только хорошими техническими данными, но и весьма демократичным ценником, что и было в большинстве случаев решающим фактором при покупке автомобиля.
Второе поколение Ford Focus 2 дебютировало в 2004 году и производилось до 2011 года. От предыдущего оно отличалось более вместительным салоном, улучшенным качеством материалов и дизайном интерьера, а также большими габаритами. Новинка разрабатывалась на базе Форд С1 по программе Общих глобальных технологий, подразумевающей объединение платформ всех моделей (такая же база у Фокус C-Max, Мазда 5 и Вольво серии С70, S40 и V50). В 2008 году автомобиль претерпел незначительный фейслифтинг.
Под капотом обновленного Фокуса 2 устанавливались бензиновые агрегаты с объемами от 1.4 до 2.0 литра, а также одна дизельная установка на 1.8 литра. Мощность моторов варьировалась от откровенно слабых 80 л.с. до впечатляющих 145-сильных. Для любителей адреналина и драйва была выпущена турбо-модификация RS с 2.5 литрами и мощностью 300 л.с. Но наиболее популярными на рынке стали передприводные модели из «золотой середины» с объемами 1.6 (110-115 л.с.) и 1.8 литра (125 л.с.). Агреговались они 5-тупенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. Подробнее о количестве масла, которое заливается в эти установки, и о его видах дальше.
Поколение 2 (2004 - 2011)
Двигатель Форд Фокус 1.4 л. Duratec 16V Sigma (Zetec-SE) 85 л.с.
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
Двигатель Форд Фокус 1.6л. Duratec 16V (Ti VCT) Sigma 100 и 115 л.с.
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
- Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,75 л.
- Расход масла на 1000 км.: до 200 мл.
- Когда менять масло: 7500-15000
Загрузка...
